鋰(li)(li)動(dong)(dong)力(li)干(gan)(gan)電(dian)(dian)池(chi)板(ban)是新電(dian)(dian)動(dong)(dong)物流車(che)氣(qi)車(che)的(de)(de)重要核(he)心部件，新電(dian)(dian)動(dong)(dong)物流車(che)氣(qi)車(che)所搭配的(de)(de)運轉(zhuan)用鋰(li)(li)化合物鋰(li)(li)動(dong)(dong)力(li)干(gan)(gan)電(dian)(dian)池(chi)板(ban)包(bao)，一般 由二個加(jia)聚物鋰(li)(li)動(dong)(dong)力(li)干(gan)(gan)電(dian)(dian)池(chi)板(ban)版塊組成而成，機(ji)器直接損傷、熱(re)沖(chong)洗、內短路等(deng)問題、在氣(qi)溫場景下持(chi)久(jiu)連續性不停快充等(deng)具體(ti)情況(kuang)，都有著已經造成少數(shu)情況(kuang)加(jia)聚物鋰(li)(li)動(dong)(dong)力(li)干(gan)(gan)電(dian)(dian)池(chi)板(ban)的(de)(de)“熱(re)跳停”。

“熱(re)無法控(kong)制”會減(jian)弱(ruo)延伸，會導致外圍(wei)聚己(ji)內酯電池溫差的(de)訊速(su)變(bian)高，溫差可(ke)到達500至1000℃，觸發(fa)電池包(bao)整體化進(jin)行燃燒等(deng)危機性危害性，所帶來非常大的(de)安全的(de)安全風(feng)險。

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不同的(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)鋰(li)電(dian)通常情況(kuang)下用(yong)隔(ge)熱性紙為隔(ge)熱性防護系統，然后沒有的(de)(de)(de)(de)(de)保障隔(ge)熱性紙與動力(li)鋰(li)電(dian)表殼優勢互補(bu)切合，沒法充分地展現隔(ge)熱性紙的(de)(de)(de)(de)(de)隔(ge)熱性成效，會致(zhi)使(shi)邊緣自放電(dian)相關問題(ti)的(de)(de)(de)(de)(de)顯示，對動力(li)鋰(li)電(dian)組(zu)致(zhi)使(shi)損耗量，縮(suo)減動力(li)鋰(li)電(dian)組(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)人(ren)類壽命(ming)，幾(ji)乎會直接影響動力(li)鋰(li)電(dian)組(zu)的(de)(de)(de)(de)(de)用(yong)應急管理性，易(yi)于保障新資源小汽車行(xing)行(xing)駛時的(de)(de)(de)(de)(de)應急管理。

UV光固有(you)(you)型膩(ni)子(zi)粉(fen)在產出時中不(bu)同(tong)“添加容劑，并不(bu)會釋放出VOC，對環(huan)境的污染小(xiao)；可在常溫下具體條件下通過固有(you)(you)型，能夠用到熱敏基本的材質材料，固有(you)(you)型高能耗低，溶膠(jiao)凝膠(jiao)法極(ji)限最慢，使(shi)用到迅猛水(shui)流線涂漆；廠品溶膠(jiao)凝膠(jiao)法后兼有(you)(you)更好的硬(ying)性、柔軟性、耐腐性、耐劃爛性、耐生物學(xue)品行與有(you)(you)色澤，綜(zong)合性效(xiao)能質量良好。

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